客户案例
数字化转型成功故事
按行业应用
按应用系统
更多方案
上海振华重工
赢海帮助ZPMC实现了船舶全面信息化管理，涵盖船舶机务管理、海务管理、船员管理、安全管理、体系管理以及公司财务预结算管理，减轻了业务人员繁杂的工作，提高了工作效率及安全管控能力，降低运营成本，提升企业竞争力。
中昌海运
助力中昌海运在船舶维护、修理、备件、物料、油品、海务、安全体系、商务经营、财务管控等方面实现流程优化，凭借着高效率的管理方式减轻船员的日常工作压力，让船岸工作衔接简单快捷，提高了工作效率，最终达到降低企业运营成本的终极目标。
海峡航运
海南海峡航运股份有限公司成立于2002年12月6日，由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司等5位股东发起设立。2009年12月16日公司股票在深圳证券易所挂牌上市，公司总股本4.26亿股，海南港航控股有限公司是公司控股股东，所持股票数量为216,814,401股，占总股比的50.91%。
海通发展
打造了机务、海务、船员、体系管理及结合绩效考核的航运经营管理系统，为航运管理提供极大的便捷性，快速计算船舶营运成本、货物管理等，从船舶“管”“养””用“”修“四个方面紧紧贴合企业实际业务，帮助提升自身经济效率和市场竞争力。
日本神户海运
赢海科技为神户海运打造了一套覆盖船东管理、船舶管理公司管理、船员外派公司管理、OA管理的全英文航运信息化系统，帮助客户形成规范的标准化的管理机制，提高资源利用率，管理趋于扁平化。此套系统符合国际管理规范，提高了东京备忘录评级。
青岛华洋
2018年，青岛华洋和赢海科技开启了合作历程。在当时，由于单位业务的特殊，华洋需要一个综合性功能比较强的管理系统。经过多方调研，毕见朋船长发现大部分管理系统在设计过程中更偏重于某一方面，偏重的功能难以满足公司的项目需求。
日本神户海运
发布时间：
2023-03-28 14:12
概述：
方案描述
赢海科技为神户海运打造了一套覆盖船东管理、船舶管理公司管理、船员外派公司管理、OA管理的全英文航运信息化系统，帮助客户形成规范的标准化的管理机制，提高资源利用率，管理趋于扁平化。此套系统符合国际管理规范，提高了东京备忘录评级。
神户船舶管理株式会社是神户海运株式会社的子公司。目前管理着包括自有船舶在内29艘远洋船舶(至2013年3月截止),管理范围含船舶操作、维修(新船建造、修理及船舶买卖)、配员。
船型
散货船：25条(小灵便型散货船,大灵便型散货船,巴拿马型船,好望角型船)；
集装箱船：1条；
冷藏船：2条；
专用汽车船：1条；
船员构成
全部配员为中国船员：17条
全部配员为菲律宾船员：4条
日本船员和菲律宾船员：2条
全部配备越南船员：6条
船旗国
巴拿马：23条
马绍尔群岛：4条
瓦鲁阿图：2条
船级社
日本海事协会：25条
法国BV船级社：4条
SAF Coolest v1.1 设置面板 OFESX-ZEYE-RXSDE-ZVA
无数据提示
Sorry，当前栏目暂无内容！
您可以查看其他栏目或返回 首页